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動(dòng)力電池的三種散熱方式

動(dòng)力電池是新能源電池的核心,電池隔膜的作用也很重要,主要是在狹小空間內將電池正負級板分隔開(kāi)來(lái),防止兩極接觸造成短路,卻能保證電解液中的離子在正負極之間自由通過(guò)。因此,隔膜就成了保證鋰離子電池**穩定工作的核心材料。

電解液是為了隔絕燃燒,隔膜是為了提高耐熱溫度,而散熱充分則是降低電池溫度,避免積熱過(guò)多引發(fā)電池熱失控。如果說(shuō)電池溫度急劇升高到300℃,即使隔膜不融化收縮,電解液自身、電解液與正負極也會(huì )發(fā)生強烈化學(xué)反應,釋放氣體,形成內部高壓而爆炸,所以采用適合的散熱方式至關(guān)重要。

動(dòng)力電池包風(fēng)冷結構散熱方式介紹

動(dòng)力電池包風(fēng)冷結構散熱方式

1、在電池包一端加裝散熱風(fēng)扇,另一端留出通風(fēng)孔,使空氣在電芯的縫隙間加速流動(dòng),帶走電芯工作時(shí)產(chǎn)生的高熱量;

2、在電極端頂部和底部各加上導熱硅膠墊片,讓頂部、底部不易散發(fā)的熱量通過(guò)TIF導熱硅膠片傳導到金屬外殼上散熱,同時(shí)硅膠片的高電氣絕緣和防刺穿性能對電池組有很好的保護作用。

動(dòng)力電池包液冷結構散熱方式介紹

動(dòng)力電池包液冷結構散熱方式

1、電芯的熱量通過(guò)導熱硅膠片傳遞至液冷管,由冷卻液熱脹冷縮自由循環(huán)流動(dòng)將熱量帶走,使整個(gè)電池包的溫度統一,冷卻液強大的比熱容吸收電芯工作時(shí)產(chǎn)生的熱量,使整個(gè)電池包在**溫度內運作。

2、導熱硅膠片良好的絕緣性能和高回彈韌性,能有效避免電芯之間的震動(dòng)摩擦破損問(wèn)題,和電芯之間的短路隱患,是水冷方案的zui佳輔助材料。

動(dòng)力電池包自然對流散熱方式介紹

1、此類(lèi)電池組空間大,與空氣接觸良好,裸露部分能通過(guò)空氣自然換熱,底部不能自然換熱部位通過(guò)散熱器散熱,導熱硅膠片填充散熱器與電池組中間空隙,導熱、減震、絕緣。

2、加熱片方案多應用于新能源汽車(chē)市場(chǎng),啟動(dòng)前的電池預熱加熱片的熱量通過(guò)導熱硅膠片將熱量傳遞給電池組,預熱電池、導熱硅膠片有良好的導熱性能、絕緣性能、耐磨性能,能有效傳熱和防護電池組與加熱片之間摩擦產(chǎn)生的磨損、短路等。

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